我国五大城市群已成定局未来城市群内部将打造一小时交通圈

我国五大城市群已成定局，未来城市群内部将打造一小时交通圈

关于城市群的开展，小编一向都有研讨。之前，小编也曾提出我国五大城市群，从形状上像一把安定的弓箭，直射国际的大舞台。在小编的认识里，这五大城市群一向是我国崛起的要害，分别是长三角城市群、粤港澳大湾区、京津冀城市群、成渝城市群以及长江中游城市群。我在多篇文章中也曾说到，未来的国际竞赛、区域竞赛，都将于城市群、都市圈的形状参加其间。其实，我国的城市群起步较晚，但依据总量优势以及悠长的历史文化，国内的各大城市群正进入高速开展的年代。

为什么再次写这篇我国五大城市群呢？首要是遇到“知音”了，昨日看到摩根士丹利发布的《我国城市化2.0：超级都市圈》。陈述中指出：到2030年，我国将有超10亿人口居住在城市，其间一半会集在5大超级都市圈。十年后，这五大超级都市圈，人口均匀规划将到达 1.2 亿人。此外，还将奉献 全国GDP 增加的 75%及城市人口增量的一半。

十年后，我国城市群的要害是打造“1 小时生活圈”，在经济学上，一小时生活圈是黄金经济圈。咱们都了解，当时我国的铁路是八横八纵的主线路，而未来将是鳞次栉比的城际线路，打造半小时到1小时的通勤圈。据悉，现在我国高铁总路程将为3万公里，未来将翻倍。这个翻倍，不是简略的翻倍！为什么这么说呢？之前的八横八纵线路很长，总路程一条就几千公里。而未来将建造密如毛细血管的高铁线路（以城际为主），这些翻倍的路程，拉动的经济更强于前面的路程。当然，这也是依据前期八横八纵的投入建造，我国的开展正一步一步向预期方针行进。

有不少网友对“超级都市圈”不太了解，其实只需懂了城市群与都市圈的差异后，也就很好了解“超级都市圈”的含义了！界说上，城市群是区域开展的主体，是一个区域内部最高的城市安排形状，是参加国际竞赛协作的要害渠道。而都市圈是城市群内部的一个小型的城市组合，以1小时通勤圈为根本规模的城镇化形状。也就是说，都市圈与城市群的开展含义是相同的，只不过城市群比都市圈大。一般来说，城市群包含了多个都市圈。那么，摩根士丹利提出的“超级都市圈”概念，本质上与城市群一个概念。

未来高铁、5G、云服务、大数据、物联网等范畴的加快速度进行开展，将大大拉动城市群的开展。城市群与都市圈的差异也将越来越小，依据猜测，十年内，我国的5G出资将到达 4000 亿美元，5G 网络的开展将支撑工业物联网和电商的高度交融，为超级都市圈的开展奠定根底。都市圈的开展，首要依靠信息设备、高铁和智能电网三个方面，终究使得国内更多的农村人口涌向城市或者是融入城市，进一步推动我国的城镇化开展。

五大城市群，从地舆区位来看，长三角城市群在东，粤港澳大湾区在南，京津冀城市群在北，成渝城市群在西，而长江中游城市群则刚好安身中部。我国人考究一个老成持重、不偏不倚，这五个城市群刚好能照顾到区域内的各个旮旯。但话说回来，规划能够出台，但无论是城市群仍是超级都市圈，不是在纸上随意画个圈就能完成开展的，终究仍是得靠咱们的尽力与斗争！加油吧，超级都市圈！